L’acte des militants faucheurs a contribué à l’arrêt des cultures OGM par décret gouvernemental.
Néanmoins, des procès sont toujours en cours dans lesquels des faucheurs volontaires manchois sont impliqués
Que faire pour les soutenir ?
- Adhérer ou renouveler votre adhésion à l’association « Faisons la Manche sans OGM » en envoyantvos coordonnées accompagnées de 10 euros à La Posnière Rigolot 50 540 VEZINS
- Acheter et faire découvrir le jus de pomme et la bière solidaires distribués par l’Association. Pour tout renseignement, 02.33.90.25.71
- Réserver dès maintenant votre soirée du Vendredi 26 Mars : Le spectacle « Esdé raconte les mots » sera donné en soutien aux Faucheurs Volontaires Espace du Bocage (derrière la Poste) à La Haye Pesnel, 20 h 30.
Dans son spectacle, « Esdé raconte les mots », Sylvie nous dit des morceaux de vie. Empreints de colère et de tristesse parfois, d’émerveillement et de tendresse souvent, ils sont ces petits bouts de nous au détour d’une rencontre, d’un instant de doute ou de bonheur serein. Ils sont notre histoire, passée et à venir.
Pleine d’émotion et de partage, cette « jonglerie de mots » est un moment fort à ne pas rater !
Le conseil municipal de Granville a adopté définitivement son plan local d’urbanisme le 25 janvier 2008.
Cinq associations de défense de l’environnement dont Granville Environnement et plusieurs particuliers ont demandé l’annulation de la délibération de ce conseil par un recours devant le tribunal administratif.
Ce dernier a rendu son jugement le 24 novembre 2009.
Résultat :
La délibération du conseil municipal de Granville est annulée partiellement sur trois points mais le plus important est la création de la zone 2 AUp,.
En fait, la zone de l’extension portuaire est remise en cause par le tribunal administratif par manque d’évaluation environnementale.
Que dit le jugement ? :
- le secteur du projet portuaire relève de la convention internationale de Ramsar (traité intergouvernemental qui sert de cadre à l’action nationale et à la coopération internationale pour la conservation et l’utilisation rationnelle des zones humides et de leurs ressources)
- il se trouve inclus dans le périmètre de deux zones naturelles d’intérêt écologique, faunistique et floristique
et dans celui d’une zone d’intérêt communautaire pour la conservation des oiseaux sauvages-
- ainsi que dans un site Natura 2000
Pour toutes ces zones de protection, le plan local d’urbanisme doit analyser l’état initial de l’environnement et les perspectives de son évolution en exposant les caractéristiques des zones qui pourraient être touchées par l’implantation du nouveau port.
Autrement dit, si le port se construit, quelles vont être les conséquences sur l’environnement, sur les zones protégées, sur le site Natura 2000, sur le milieu marin en raison des rejets hydrosédimentaires ? Voici les exigences du tribunal administratif de Caen.
Prévithal encore et toujours. L'enquête publique sur la révision du PLU de Donville-les-Bains est en cours. Fin le mercredi 17 février 2010. L'association DPEP émet des doutes sur le nouveau découpage de la zone à urbanisation touristique. ( cliquer sur les photos)
Une lettre ouverte destinée à monsieur le Maire de Granville qui date d'avril 2009 mais elle est toujours d'actualité.
Association pour la Promotion des Ports de GranvilleGranville, le 27 avril 2009
Consommation Logement Cadre de Vie
Donville Protection Environnement et Patrimoine
Granville et Pays de Granville Environnement
Manche Nature
Vie et Mémoire du Vieux Granville
Granville Environnement : 4 rue Malpagne – 50400 Granville
Lettre ouverte à Monsieur le Maire de Granville
Objet :Projet de démantèlement des voies ferrées à Granville
Monsieur le Maire,
Vous avez laissé entendre dans la presse locale ( la Manche Libre du 04 avril 2009) que vous étiez en relation avec le Réseau Ferré de France ( RFF) afin d’obtenir l’autorisation de déposer les rails reliant la gare SNCF aux ports de Granville en passant par le Val es Fleurs et le cours Jonville.
Votre objectif est de créer une nouvelle voie pénétrante permettant aux automobilistes de rejoindre le centre de Granville à partir du moulin de Choisel.
Pendant la campagne électorale des municipales et depuis votre élection, vous vous êtes fait le défenseur intransigeant du développement durable et nous pensons que cette initiative n’est pas compatible avec cet engagement pour trois raisons essentielles :
1)La voiture en ville est source de nuisances ( bruit, pollution). Cette nouvelle route aurait pour conséquence d’encombrer le centre de Granville déjà saturé en saison touristique. Nous avons beaucoup plus besoin de nouveaux quartiers piétonniers que de circulation automobile renforcée.
2)Avec son jardin animalier et ses arbres, le Val es Fleurs est le seul grand espace vert de la ville fréquenté par de nombreuses familles qui viennent chercher ici tranquillité et détente. La nouvelle route dénaturerait l’ensemble du parc.
3)La dépose des rails condamnerait définitivement la possibilité d’utiliser la voie ferrée pour des circulations douces ( vélo, piétons) et des transports en commun par tram reliant par exemple des parkings extérieurs ( Soferti) au centre de Granville sans compter l’usage toujours possible du train pour desservir le port de commerce.
Monsieur le Maire, les associations signataires de cet appel sollicitent l’abandon définitif de votre projet en contradiction totale avec la défense de l’environnement et du développement durable.
Pour l’ensemble des associations,
Anny Charon, Présidente de Granville et Pays de Granville Environnement
Copies à : Monsieur le Président de la région Basse Normandie
Monsieur le Maire de Donville
Monsieur le Préfet Maritime de la Manche et de la Mer du Nord
Presse locale : Ouest-France, la Manche Libre, la Gazette de la Manche, Presse de la Manche
Monsieur le Président du conseil général de la Manche
Monsieur le Préfet de la Manche
Messieurs les conseillers municipaux de la Ville de Granville
Au mois de septembre 2009, le conseil municipal a voté un avenant à la convention liant la ville au promoteur « Pronier Promotion » afin de poursuivre le projet d’aménagement du centre ville. Il faut rappeler qu’un premier permis de construire a été annulé par le tribunal administratif grâce à l’action de deux associations dont la nôtre.
La nouvelle version se décline dans un esprit sensiblement identique : elle met toutefois un coup d’arrêt aux irrégularités les plus manifestes du projet initié par la précédente municipalité et pourrait permettre aux contribuables de récupérer 2 637 180 € (à la signature de l’acte) sur un prix de vente de 5 041 140 €, la différence étant réglée par un niveau de places de parking souterrain.
Il n’en reste pas moins que l’association GRANVILLE E.NVIRONNEMENT est opposée au fait de céder à un promoteur privé un terrain communal de près de 5000 m² pouvant être valorisé par un projet urbain, social et écologique qui profiterait à tous les GRANVILLAIS. La municipalité rate ainsi une occasion unique et historique de réorienter sa politique vers un urbanisme innovant sur cet espace du cœur de la ville qui lui appartient.
Soucieux de la qualité de l’espace public, nous pourrions imaginer une opération exemplaire sur le plan de l’environnement avec la réalisation de logements sociaux économes en énergie, des espaces verts et des lieux de rencontre ( animations, kiosque à musique...) développant la convivialité entre citoyens et l’accueil des touristes.
D’autre part, il nous semble important de resituer les projets parcellaires (cours Chartiers, banque de France, CCI, Val-ès-Fleurs, Soferti...) dans une perspective globale concernant l’ensemble de la vallée du Bosq, depuis la friche industrielle de la SOFERTI, en passant par la gare, le Val-ès-Fleurs, le Cours Jonville, jusqu’au port. Il s’agit là d’une nouvelle vision à établir pour le 21ème siècle.
La réflexion menée actuellement par les municipalités de Donville et de Granville sur l'avenir des terrains de la friche industrielle de la SOFERTI, devraient s'inscrire dans cette réflexion globale tant attendue par beaucoup d'habitants de notre belle ville.
Par ailleurs, en considérant la nécessité de réduire la circulation automobile au centre ville, il est surprenant qu’à une époque où on se préoccupe du développement durable, la ville de GRANVILLE persiste dans une démarche favorisant le tout automobile. Il ne faut pas oublier que parla situation géographique de Granville en cul-de-sac, faciliter l’entrée des véhicules par une « pénétrante » ne fera qu’aggraver les problèmes de circulation. De plus, ce projet de voirie le long du Val-ès-Fleurs, risque de dégrader fortement le seul parc public de Granville.
Pour l’association Granville Environnement, la solution sera sans doute de créer des parkings en périphérie avec un système de navettes et circulation douce vers la ville et les ports. Dans ce contexte, la démolition des rails prévue est sans doute une erreur irréparable. La vallée du Boscq gagnerait à être aménagée en vallée verte piétonnière en continuité du Cours Jonville pour l’agrément de tous.
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