Granville. Nouveau plan de circulation. Les riverains des rues Patton et des Moulins démontrent la dangerosité

                                                La preuve par la photo

 Depuis la mise en place du nouveau plan, voilà ce qu'est devenu le Val-es-Fleurs.

Granville. Plan de circulation. L'enfer pour les riverains des rue Patton et des Moulins.

LETTRE OUVERTE A MONSIEUR LE MAIRE DE GRANVILLE

Monsieur le Maire,

Le plan de circulation  en place depuis le 26 mars 2012, a eu comme conséquence, dirigé par la signalisation « Casino /Donville/Coutances » en sortie du parking Val-es-Fleurs un afflux de véhicules de toutes sortes (voitures, camping-car, motos, vélos), dans les rues des Moulins et Patton. Sous couvert d’essai, il ne semble pas qu’il y ait eu de concertation avec les riverains et utilisateurs de ces rues. Une certaine inquiétude est ressentie  à la vue de travaux d’aménagement de voirie laissant supposer l’application définitive de ce plan préjudiciable pour la sécurité.

Ce trafic sur des voies inadaptées du fait de leur étroitesse, génère insécurité et nuisances pour les piétons qui empruntent ces voies et ils sont nombreux, adultes et enfants. Les rues des Moulins et Patton desservent entre autres, l’école Lanos, le marché couvert, la Thalasso (visiteurs et patients) et assurent la liaison du parking Val-ès-Fleurs avec le centre et la plage.

La configuration des lieux ne peut permettre qu’une circulation de desserte.  Les trottoirs, (parfois 60cm) sont en proportion de la chaussée, les  piétons n’ont d’autre choix que de marcher sur la rue, frôlés par les voitures à  vitesse excessive.

Il en est de même des voitures d’enfants et des fauteuils d’handicapés qui doivent circuler sur la chaussée, entravant alors la circulation des véhicules : un fauteuil et une voiture se croisent difficilement dans une chaussée de 2,30m.

Tout ceci au milieu des gaz d’échappement, d’autant que les voitures empruntant les  rues des Moulins et Patton sont souvent ralenties voir même immobilisées par la circulation difficile. On peut imaginer aussi les problèmes pendant la période estivale ou l’arrivée de secours en cas d’incendie ou d’accident. La probabilité qu’il y ait un accident est d’autant plus grande qu’un jour par semaine le sens de la circulation est inversé, les riverains ne comptant plus les infractions.

Il suffit de se rendre sur place aux heures de pointe pour constater l’inadéquation et les dangers présentés par cette situation inacceptable.

Devant ces constats, nous demandons, avec la plus grande fermeté, que soit rétabli au plus vite le sens de circulation antérieur.

                                                                                        Granville le 1^er juin 2012

                                                                                    Riverains et piétons usagers                                                                                                                        des rues Patton et des Moulins

pattonetmoulins@gmail.com
Adresse mail pour signer la pétition. Mentionnez vos cordonnées ( Nom, prénom et adresse postale)

8 mai à Granville. Fêtons le printemps au Val-es-Fleurs

 

Programme

 11h: Randonnée pédestre à travers la ville.
( Val-es-Fleurs, jardin Dior, Plat-Gousset, Haute-Ville, Val-es-Fleurs)
Organisation Granville Environnement et VMVG.


12h30: Apéritif citoyen en musique offert ( cidre bio ou jus de pomme)


12h45 : Pique nique ( tables prévues par la municipalité)


14h: Troc plante.
Organisation Manche Nature, SEL’ in et Granville Environnement


14h30: Découverte du patrimoine de la vallée du Val-es-Fleurs.
Organisation VMVG


15h: Promenade en vélo. Découverte des nouveaux circuits en ville.
Organisation « La Ville en Vélo


17h: Visite du marché bio, place des Corsaires.


Toute la journée: Stand des associations participantes qui présenteront leurs actions.


Organisation générale:
Granville Environnement

Donville. Transfert du groupe scolaire. Ca coince.

Pourquoi ? A quel coût ?

Une enquête publique a été refusée par les autorités compétentes

Historique : Le 29 Juin 2009 Le conseil municipal de Donville les Bains a approuvé la construction d’une nouvelle école sur le site actuel du stade de football, renonçant ainsi à la réhabilitation de l’école actuelle.

Cette réhabilitation, lors d’une réunion publique précédente, était présentée à un coût très élevé par une évaluation globale, fin 2008, attribuée à la préfecture, mais non fournie, de 6.396.000 €.

Ce document n’a été disponible que sur demande des associations au pôle de constructions publiques en 2011.

Trois éléments surprenants apparaissent :

3.900.000€ étaient consacrés à la rénovation de la cuisine et du réfectoire (presque le prix d’un immeuble)

53.000 € étaient prévus pour le désamiantage alors que les rapports du Bureau Véritas indiquaient :

soit absence d’amiante,

soit éléments de carrelages et colles ne présentant aucun risque sauf en cas de démolition.

Aucune analyse n’était disponible à ce sujet.

100.000€ étaient prévus pour l’ascenseur dans un bâtiment doté d’un accès de plein pied.

Résultat: L’estimation fournie sur le projet de réhabilitation sert de justification, sans preuves suffisantes, pour orienter le vote du conseil vers un nouveau projet dont les évaluations varient entre 5.350.000€ et 7.300.00€ selon les études. Aucun de ces projets n’a actuellement été présenté au public.

En effet : Un premier concours sur appel d’offres a été abandonné après étude, pour des motifs administratifs mal expliqués. Ce qui a coûté à la collectivité 36.000€ non récupérables.

Un nouveau concours lancé en 2011 entraînera des coûts similaires

Rien n’est actuellement connu à ce sujet sauf, sans doute, par la commission d’étude désignée

Il apparaît évident qu’aucune justification technique ou économique suffisante n’existe actuellement pour choisir entre :Réhabilitation de l’existant et construction d’un nouveau bâtiment comprenant en plus, centre de loisir et Bibliothèque.

Pour le nouveau projet non encore défini, des interrogations demeurent :

Possibilités d’accès, sécurité de circulation, surtout en cas de réalisation du projet de ZAC à la Herberdière

Qualité de vie pour les enfants, proximité des zones polluées ou polluantes Soferti et usine de traitement des eaux usées, superficies scolaires disponibles.

Conclusion :

Cette situation ne peut être résolue démocratiquement que par un recours à une enquête publique que nous redemandons afin d’associer la population à ce projet essentiel

Donville est une petite commune de 3400 habitants. Le groupe scolaire comprend actuellement 10 classes. Une fermeture d’une classe a été évitée à la rentrée 2012, ce qui ne manque pas d'inquiéter. Cette menace si elle subsistait, devrait faire réfléchir au niveau des prévisions budgétaires et des projections des effectifs scolaires, sur le moyen comme sur le long terme.
Sans subventions, ce qui est probable dans les conditions actuelles, la facture serait trop lourde pour notre commune.

Organisations signataires :

DPEP : 93 route de Coutances – 50350 Donville-les-Bains

Granville et pays de Granville environnement : rue Malpagne – 50400 Granville

La Veille Yquelonnaise : 28 allée des Ormes – 50400 Yquelon

Granville Environnement vous invite à son bal folk le 11 mars

Granville Environnement vous invite à son bal folk avec le groupe Houle Ma Poule, le 11 mars à Granville, salle Saint Nicolas, 15h.

Un rendez-vous à ne pas manquer, ce genre de manifestation étant très prisé dans la région. La musique folk à la fois aérienne et profonde fait le pont entre le plaisir de jouer des musiciens et le plaisir à danser du public. Elle incite les habitués comme les néophytes à se lever et à participer au bal, pour une joie partagée de la musique et du mouvement.

Ce groupe de la Manche a été constitué autour de Richard, la musique est toute sa vie et il ne peut vivre sans. Une bande d’amis musi­ciens est venue l’épauler dans son projet pour consti­tuer un groupe de musique folk qui anime des ateliers de danses et effectue des concerts. Il fallait un nom qui évoque les chants de marin et la joie de vivre que le groupe cherche à trans­mettre, ce fut «Houle ma Poule», cet «à peu prés» est main­te­nant bien connu dans la région.

Le groupe est constitué de :

• Richard Elie (violon, harmonica)
• Chris­tian Cantrelle (guitare)
• Daniel Dela­place (percussions)
• Jean-​​François Catelin (flûtes et violon alto)
• Pierre Lemay (accor­déons dia)

EPR et lignes THT, un article de la Manche Libre

cliquer pour lire

Granville. Non au projet de route à travers le Val-es-Fleurs

La municipalité de Granville veut construire une route dans le Val-ès-Fleurs sur l’emplacement de l’ancienne voie ferrée qui desservait les ports.

Ce projet menace le seul poumon vert de Granville et amènerait dans un centre ville déjà saturé un flot de véhicules supplémentaires.

Neuf associations de défense de l’environnement, du cadre de vie et du patrimoine du pays granvillais s’opposent fermement à ce projet. Si le rôle des associations signataires est d’informer sur ses effets néfastes, le pouvoir d’y faire échec requiert la mobilisation et la participation active de tous.

Nous proposons l’aménagement d’une circulation douce (vélos, piétons, poussettes, fauteuils, etc.) reliant Donville et la gare au centre ville. Ceci peut se faire à moindre frais et préserverait l’avenir pour une navette ferroviaire dans les années futures.

Si vous pensez comme nous que cette route est nocive pour l’environnement et la qualité de vie, contraire au développement durable, venez nous rencontrer et en discuter auprès de nos associations ou lors de nos présences sur les marchés de Granville. Nous prendrons d’autres initiatives après les fêtes.

Associations signataires : ADEG, APPG, Consommation Logement Cadre de Vie, Donville PEP, Granville Environnement, La Ville à Vélo, Manche-Nature,Veille Yquelonnaise, VMVG.

Granville. Notre vision du cours Jonville ( cliquer sur la photo)

Priorité aux espaces boisés, au tram-train et aux vélos.
Le Boscq est à nouveau à l'air libre.
C'est un travail d'Alice Brauns, architecte paysagiste.

Granville. Le Val-es-Fleurs. La bataille du rail à travers la presse locale.

Granville. Démantèlement de la voie ferrée du Val-es-Fleurs. Neuf associations s'opposent.

Neuf associations ont signé la lettre ci-dessous adressée à monsieur le Président du Conseil régional pour demander un rendez-vous.

Objectif: Préserver la voie ferrée , empêcher la réalisation d'une pénétrante routière et améliorer ce site unique, seul espace boisé du centre de Granviille.

Leur action a été suivie d'une conférence de presse, jeudi 22 septembre.

Au moment de la prise de vue pour la photo des journalistes, les représentants des associations signataires ont entonné le tube des années 60 de Richard Anthony:

"Et j'entends siffler le train"

Association pour la Promotion des Ports de Granville, 17 rue Saint Louis – 50400 Granville

Consommation Logement et Cadre de Vie, 14 l’Erable – 50400 Granville

Donville Protection Environnement et Patrimoine, 93 rue Aristide Briand – 50350 Donville

Granville et Pays de Granville Environnement, 4 rue Malpagne – 50400 Granville

Manche-Nature, 195 route de Coutances – 50350 Donville

Vie et Mémoires du Vieux Granville, 17 rue Saint Louis – 50400 Granville

La Ville à Vélo, 43 rue Victor Hugo – 50400 Granville

La Veille Yquelonnaise, 28 allée des ormes - 50400 Yquelon

Association de Défense de l’Environnement de la Gare, 46 rue du Rocher – 50400 Granville

à Monsieur Laurent Beauvais, président de la région Basse-Normandie

Objet : Granville. Démantèlement de voies ferrées

Monsieur le Président,

La municipalité granvillaise a la volonté d’obtenir du Réseau Ferré de France l’autorisation de déposer les rails reliant la gare SNCF aux ports de Granville en passant par le Val-es-Fleurs et le cours Jonville, ( la portion de la rue du pont Jacques ayant déjà été acquise par la municipalité),

ceci afin de créer une desserte routière vers les ports à partir du moulin de Choiseul.

Neuf associations du pays granvillais, unies pour la défense de l’environnement, du cadre de vie et du patrimoine sont en total désaccord avec ce projet. En voici les principales raisons :

La voie ferrée remise en état pourrait être utilisée par un véhicule ferroviaire léger, non soumis aux contraintes d’exploitation SNCF mais à la réglementation des transports urbains, donc avec un coût d’exploitation limité. Cette solution permettrait de contribuer à désengorger le centre ville et à le rendre plus humain et attractif, au lieu de lui rajouter du trafic routier polluant comme le prévoit le projet municipal.

Il nous semblerait plus opportun de penser la ville à l'échéance de 10-20 ans en privilégiant les transports en commun.

Il ne faut pas non plus condamner définitivement la possibilité de l’usage du train pour desservir les ports ( commerce et autres), ou pour relier le site Soferti au centre ville.

En effet, ce site hautement pollué nous semble adapté à la réalisation d’aires de stationnement pour voitures.

Avec son jardin animalier et ses arbres, le Val es Fleurs est le seul grand espace vert de la ville fréquenté par de nombreuses familles qui viennent chercher ici tranquillité et détente. La nouvelle route dénaturerait l’ensemble du parc.

En tant que défenseurs du développement durable, nous pensons que cette initiative de la municipalité n’est pas compatible avec les engagements pris lors de la campagne électorale des municipales et avec l’élaboration de l’Agenda 21 (approuvé par une charte en conseil municipal, juin 2009), sur lequel travaillent la plupart de nos associations.

Le Réseau Ferré de France ne peut satisfaire la demande du maire de Granville sans votre accord.

En conséquence, les associations signataires désireraient vous rencontrer rapidement afin d’exposer avec précision les raisons de leur opposition.

Veuillez agréer, Monsieur le Président, l’expression de nos respectueuses salutations.

Granville, le 20 septembre 2011.

Copies à :

Monsieur le président de la Communauté de Communes du Pays Granvillais

Monsieur le maire de Granville

Monsieur le président du Réseau Ferré de France

Monsieur le préfet de la Manche

Granville. Dimanche 18 septembre. Conférence de Jean Levesque sur Terre-Neuve.

Vie et Mémoire du Vieux Granville

présente dans le cadre des journées du patrimoine

"Il était une fois les Terre-Neuvas de Granville"

une conférence de Jean Levesque " dit Petit-Jean"
Granville
Dimanche 18 septembre 2011
Salle de Hérel à 15 heures

La Clémentière. A propos d'un pseudo écoquartier

L’étalement urbain

D'après l'IFEN, 60 000 hectares de terres naturelles ou agricoles disparaissent chaque année en France sous l'effet de l'urbanisation¹⁶. Les surfaces artificielles (routes, bâtiments, parkings, etc.) augmentent trois fois plus vite que la population (en France, la population a augmenté de 8 % de 1982 à 1999, les surfaces artificielles de 42 %¹⁷). Dans certaines régions, les surfaces artificielles ont même doublé durant la même période (cas du Pas-de-Calais¹⁸).

En artificialisant de plus en plus de sols (routes, habitations individuelles plus vastes...), ce sont sans cesse plus d'espaces agricoles, forestiers, pastoraux ou des espaces naturels qui disparaissent, et avec eux leur faune et leur flore. En jargon biologiste, le biotope disparaissant, la biocénose associée disparait, et en conséquence, l'écosystème n'existe plus.

Outre la faune et la flore, les sols artificialisés nuisent à l'infiltration des eaux de pluie et favorisent le ruissellement, facteur d'érosion sur les terres — cultivées ou non — mitoyennes. L'étalement urbain peut ainsi entraîner la raréfaction — voire la disparition — de certaines espèces animales (comme la tortue d'Hermann ou certaines grenouilles) ou végétales. Le morcellement de l'habitat naturel, qui peut constituer une barrière aux flux de gènes entre les différentes populations d'une même espèce, peut ainsi être à l'origine d'une réduction de la diversité génétique.

Enfin, le coût énergétique de ce type de développement est élevé, du fait de l'accroissement des déplacements qu'il induit et de la plus grande difficulté à chauffer et isoler thermiquement les constructions de faible densité qui accompagnent l'étalement urbain.

Quelques questions à se poser :

• Chaque village peut-il exiger d'être désenclavé par une nouvelle construction de voirie ?
• Chaque Français peut-il construire son pavillon sur 500 ou 1 000 mètres carrés de terrain ?
• Chaque commune peut-elle repousser ses paysans et les remplacer par des zones industrielles ou artisanales, des supermarchés et des ferrailleurs ?
• Chaque société commerciale désireuse d'implanter un magasin ou un restaurant peut-elle se voir accorder un hectare de terre arable pour construire un parking et un cube de 10 m de haut, surplombé d'une enseigne de 20 m ?
• Chaque société commerciale peut-elle être autorisée à construire au moins cher, en créant des mètres carrés horizontalement plutôt qu'en étages ou en sous-sol, ce qui consommerait moins d'espace ?
• ( article de Wikipédia)

Une lettre ouverte destinée à monsieur le Maire de Granville qui date d'avril 2009 mais elle est toujours d'actualité.

Association pour la Promotion des Ports de Granville

Consommation Logement Cadre de Vie

Donville Protection Environnement et Patrimoine

Granville et Pays de Granville Environnement

Manche Nature

Vie et Mémoire du Vieux Granville

Granville Environnement

Lettre ouverte à Monsieur le Maire de Granville

Objet : Projet de démantèlement des voies ferrées à Granville

Monsieur le Maire,

Vous avez laissé entendre dans la presse locale ( la Manche Libre du 04 avril 2009) que vous étiez en relation avec le Réseau Ferré de France ( RFF) afin d’obtenir l’autorisation de déposer les rails reliant la gare SNCF aux ports de Granville en passant par le Val es Fleurs et le cours Jonville.

Votre objectif est de créer une nouvelle voie pénétrante permettant aux automobilistes de rejoindre le centre de Granville à partir du moulin de Choisel.

Pendant la campagne électorale des municipales et depuis votre élection, vous vous êtes fait le défenseur intransigeant du développement durable et nous pensons que cette initiative n’est pas compatible avec cet engagement pour trois raisons essentielles :

1) La voiture en ville est source de nuisances ( bruit, pollution). Cette nouvelle route aurait pour conséquence d’encombrer le centre de Granville déjà saturé en saison touristique. Nous avons beaucoup plus besoin de nouveaux quartiers piétonniers que de circulation automobile renforcée.

2) Avec son jardin animalier et ses arbres, le Val es Fleurs est le seul grand espace vert de la ville fréquenté par de nombreuses familles qui viennent chercher ici tranquillité et détente. La nouvelle route dénaturerait l’ensemble du parc.

3) La dépose des rails condamnerait définitivement la possibilité d’utiliser la voie ferrée pour des circulations douces ( vélo, piétons) et des transports en commun par tram reliant par exemple des parkings extérieurs ( Soferti) au centre de Granville sans compter l’usage toujours possible du train pour desservir le port de commerce.

Monsieur le Maire, les associations signataires de cet appel sollicitent l’abandon définitif de votre projet en contradiction totale avec la défense de l’environnement et du développement durable.

Granville, le 27 avril 2009

Donville-les-Bains. Projet de transfert du groupe scolaire

Certificat d'absence d'amiante du bureau Véritas.
( cliquer pour lire)








Lettre ouverte signée par trois associations pour réclamer une enquête publique.








Donville Protection Environnement Patrimoine

Granville et Pays de Granville Environnement

La Veille Yquelonnaise

à

Monsieur le maire de Donville

Monsieur le préfet de la Manche

Monsieur le président du tribunal administratif de Caen

Lettre ouverte

Objet : Transfert du groupe scolaire de Donville-les-Bains

Demande d’enquête publique

Lors du conseil municipal de la commune de Donville-les-Bains en date du 29 juin 2009, le transfert du groupe scolaire, autrement dit le choix d’une construction nouvelle a été approuvé à l’unanimité moins 5 abstentions.

Les conseillers se sont prononcés sur la base d’une étude financière produite par la préfecture de la Manche, fin 2008.

Nos associations se sont procurées au début 2011 le document en question auprès du pôle de construction publique.

Le responsable du service a estimé à 6 396 000 € la réhabilitation des écoles Levaufre.

Ce montant est surprenant à plus d’un titre :

Comme le démontre le résultat du bureau Véritas, à la date du 3 décembre1996 les locaux du groupe scolaire ne contenaient pas d’amiante.
Or, l’étude de faisabilité chiffre le désamiantage à 53 000€.

(Un nouveau dossier émanant du bureau VERITAS et daté de 2006 signale sans les analyser des carrelages de sol et des « colles noires » qui ne présentent de risque qu’en cas de travaux de transformations ou de démolition .Ce document est consultable à la mairie.)

Chaque école ( maternelle et élémentaire) possède un accès de plein pied par escalier ou plan incliné, or des ascenseurs avec cage sont facturés 100 000 €.

Il y a mieux :

La somme de 3 900 000 € est avancée pour la réhabilitations de la cuisine, du réfectoire ( 2 593 000 €) et des écoles( 1 300 000€ ).

Pourquoi pas! mais pourquoi pas 5 000 000 €ou 10 000 000 € ? En l’absence de devis détaillé, chiffré poste par poste, nous considérons que cette étude est totalement fantaisiste.

Donville est une petite commune de 3400 habitants. Le groupe scolaire comprend actuellement 10 classes avec une possible fermeture d’une classe à la rentrée prochaine, ce qui ne manque pas d'inquiéter. Cette menace devrait faire réfléchir au niveau des prévisions budgétaires et des projections des effectifs scolaires, sur le moyen comme sur le long terme, n'importe quel élu responsable.
Au lieu de cela, l’étude de faisabilité servant de prétexte, la municipalité se lance dans l’investissement d’un nouveau site à l’écart du centre-ville regroupant bibliothèque, centre de loisirs et écoles, pour un montant variant entre 5 350 000 de 7 300 000 € selon les projets, selon les humeurs.
Sans subventions, la facture serait à peu près de 2000 euros par habitant. Soit pour un foyer de trois personnes: 6 000 €. Une véritable folie mégalomane.
Tout le monde sait qu'on peut rénover sérieusement l'école actuelle parfaitement entretenue jusqu’à présent, bien placée au cœur du bourg, avec une somme beaucoup plus modeste.
Quel est la véritable raison de ce projet démentiel? Est-ce une opération immobilière ?

Les malheurs des contribuables donvillais ne s’arrêtent pas là puisqu’ils devront régler aussi la facture des cabinets d’architecture : 54 000 € pour les trois projets non retenus en juin 2011 plus la même somme pour une nouvelle soumission de trois autres études, qui seront examinées fin septembre 2011.

En tenant compte de la légèreté de l’étude préfectorale, de la proximité du nouveau groupe scolaire avec les terrains pollués de l’ancien site Soferti et avec la station d’épuration des eux usées de la Communauté de Communes du Pays Granvillais, nous estimons qu’une enquête publique, outil de régulation de la démocratie, est absolument indispensable afin de permettre aux Donvilllais de donner leur avis.

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Bréhal: 17ème pavillon bleu pour la plage Saint-Martin

A Bréhal, la plage Saint Martin est nettoyée par moyen hippomobile.
A Donville et Granville, on ferait bien d'en prendre de la graine.
Voir les plages sud de Granville, notamment celle d'Hacqueville et la manière dont est gérée la surabondance des algues à Donville.


( cliquer pour lire l'article de Ouest-France du 07 juillet 2011)