Neuf associations ont signé la lettre ci-dessous adressée à monsieur le Président du Conseil régional pour demander un rendez-vous.
Objectif: Préserver la voie ferrée , empêcher la réalisation d'une pénétrante routière et améliorer ce site unique, seul espace boisé du centre de Granviille.
Leur action a été suivie d'une conférence de presse, jeudi 22 septembre.
Au moment de la prise de vue pour la photo des journalistes, les représentants des associations signataires ont entonné le tube des années 60 de Richard Anthony:
"Et j'entends siffler le train"
Association pour la Promotion des Ports de Granville, 17 rue Saint Louis – 50400 Granville
Consommation Logement et Cadre de Vie, 14 l’Erable – 50400 Granville
Donville Protection Environnement et Patrimoine, 93 rue Aristide Briand – 50350 Donville
Granville et Pays de Granville Environnement, 4 rue Malpagne – 50400 Granville
Manche-Nature, 195 route de Coutances – 50350 Donville
Vie et Mémoires du Vieux Granville, 17 rue Saint Louis – 50400 Granville
La Ville à Vélo, 43 rue Victor Hugo – 50400 Granville
La Veille Yquelonnaise, 28 allée des ormes - 50400 Yquelon
Association de Défense de l’Environnement de la Gare, 46 rue du Rocher – 50400 Granville
à Monsieur Laurent Beauvais, président de la région Basse-Normandie
Objet : Granville. Démantèlement de voies ferrées
Monsieur le Président,
La municipalité granvillaise a la volonté d’obtenir du Réseau Ferré de France l’autorisation de déposer les rails reliant la gare SNCF aux ports de Granville en passant par le Val-es-Fleurs et le cours Jonville, ( la portion de la rue du pont Jacques ayant déjà été acquise par la municipalité),
ceci afin de créer une desserte routière vers les ports à partir du moulin de Choiseul.
Neuf associations du pays granvillais, unies pour la défense de l’environnement, du cadre de vie et du patrimoine sont en total désaccord avec ce projet. En voici les principales raisons :
La voie ferrée remise en état pourrait être utilisée par un véhicule ferroviaire léger, non soumis aux contraintes d’exploitation SNCF mais à la réglementation des transports urbains, donc avec un coût d’exploitation limité. Cette solution permettrait de contribuer à désengorger le centre ville et à le rendre plus humain et attractif, au lieu de lui rajouter du trafic routier polluant comme le prévoit le projet municipal.
Il nous semblerait plus opportun de penser la ville à l'échéance de 10-20 ans en privilégiant les transports en commun.
Il ne faut pas non plus condamner définitivement la possibilité de l’usage du train pour desservir les ports ( commerce et autres), ou pour relier le site Soferti au centre ville.
En effet, ce site hautement pollué nous semble adapté à la réalisation d’aires de stationnement pour voitures.
Avec son jardin animalier et ses arbres, le Val es Fleurs est le seul grand espace vert de la ville fréquenté par de nombreuses familles qui viennent chercher ici tranquillité et détente. La nouvelle route dénaturerait l’ensemble du parc.
En tant que défenseurs du développement durable, nous pensons que cette initiative de la municipalité n’est pas compatible avec les engagements pris lors de la campagne électorale des municipales et avec l’élaboration de l’Agenda 21 (approuvé par une charte en conseil municipal, juin 2009), sur lequel travaillent la plupart de nos associations.
Le Réseau Ferré de France ne peut satisfaire la demande du maire de Granville sans votre accord.
En conséquence, les associations signataires désireraient vous rencontrer rapidement afin d’exposer avec précision les raisons de leur opposition.
Veuillez agréer, Monsieur le Président, l’expression de nos respectueuses salutations.
Granville, le 20 septembre 2011.
Copies à :
Monsieur le président de la Communauté de Communes du Pays Granvillais
Monsieur le maire de Granville
Monsieur le président du Réseau Ferré de France
Monsieur le préfet de la Manche
